付属のマニュアルが日本語表示が無い。マニュアルに記載されているQRコードでアプリをダウンロードして使用するが多ヶ国語対応。日本語対応にする事が出来るがアプリの内容として色々な機能があるようだが充電している状況しか解らない。メーカーのカスタマーに連絡すると日本語版のアプリがあることを教えてもらった。カスタマーの対応が良い。現在、アプリの日本語説明書は無いが作成中との事。

完全な測定は行えていないが、6％まで放電して、電力量計を使用して充電した結果、充電時間とアプリ上の充電電流と容量(％)表示の変化からは概ね表示の通りのスペックを持っているようです。コンパクトでとてもよいので、あとは、長く持つといいなぁ。アプリは、梱包の中にQRコードの印刷されたカードがありますが、それは最新のものではないようでエラーになりますが、Humsienkで検索するとすぐに見つかります。

Bluetooth 機能がいらないならこれで良いと思います。ただ、自分にはBluetooth 機能は必要だったかも…。でも、自分の車にのせている一体式のFFエアーヒーターを2日間夜の間動かし続けるには必要十分でした。ところが、充電をしようとしたら、60%から進まず、途中で充電がOFFになる。どういう事だろう？３回ほど試したが、同じだった。そう言えば届いた時に充電したが、やっぱり60%で充電器がOFFになっていた。気にしないで使っちゃったけど。他社のバッテリーはFULL充電まで進むのに…これは不良って事だろうか？４回目も60%でバッテリー充電器がOFFになる。これは不良って事ですか？FULLの表示が見たいよ！せっかく使い勝手が良かったのに！残念！何処に連絡して良いか分からなかったので、カスタマーサービスに連絡したら返金になった。

I can't believe how light this battery is compared to a similar sized lead-acid battery. It is very small and lightweight for its current capacity. I will be using this to power my Icom IC-705 amateur radio transceiver when I am working portable while camping or doing Parks-On-The-Air (POTA) work to activate a state or federal park for a day.I plan to use a few of these when I plan ahead to be on the radio for an entire weekend since they are light and therefore easy to carry from my car to my portable station in a park somewhere.The weight is just under 2.5 pounds. My battery will maintain a more or less flat battery voltage of about 13.8 V until it is almost entirely discharged. Compare that to my lead-acid batteries I also have set up for ham radio use, where they start out at 12.6 V and slowly lose voltage as their capacity wanes. This is where LiFePO4 batteries shine over the other type of battery. As they lose capacity, the battery voltage remains fairly constant.That's important with many ham radio transceivers, which stop working right when the voltage dips much below 12 V. When a LiFePO4 "12 volt" battery is fully charged, it will read about 13.6 V. When it is 80% discharged, it will still read above 12 V, actually, around 12.8 V, higher than a fully charged lead-acid 12 V battery. So these drop only about a volt over most of their capacity range, and with only 20% of their capacity left, they still have a higher voltage than a freshly-charged lead acid battery! Yes, they start out with a higher voltage, but the discharge curve is nowhere near as steep. This means that, even at a 90% discharged status, these will still have 12 V across the terminals, so a ham radio transceiver will be happy and not shut down due to low voltage.

Todo excelente

付属のマニュアルが日本語表示が無い。マニュアルに記載されているQRコードでアプリをダウンロードして使用するが多ヶ国語対応。日本語対応にする事が出来るがアプリの内容として色々な機能があるようだが充電している状況しか解らない。メーカーのカスタマーに連絡すると日本語版のアプリがあることを教えてもらった。カスタマーの対応が良い。現在、アプリの日本語説明書は無いが作成中との事。

完全な測定は行えていないが、6％まで放電して、電力量計を使用して充電した結果、充電時間とアプリ上の充電電流と容量(％)表示の変化からは概ね表示の通りのスペックを持っているようです。コンパクトでとてもよいので、あとは、長く持つといいなぁ。アプリは、梱包の中にQRコードの印刷されたカードがありますが、それは最新のものではないようでエラーになりますが、Humsienkで検索するとすぐに見つかります。

Bluetooth 機能がいらないならこれで良いと思います。ただ、自分にはBluetooth 機能は必要だったかも…。でも、自分の車にのせている一体式のFFエアーヒーターを2日間夜の間動かし続けるには必要十分でした。ところが、充電をしようとしたら、60%から進まず、途中で充電がOFFになる。どういう事だろう？３回ほど試したが、同じだった。そう言えば届いた時に充電したが、やっぱり60%で充電器がOFFになっていた。気にしないで使っちゃったけど。他社のバッテリーはFULL充電まで進むのに…これは不良って事だろうか？４回目も60%でバッテリー充電器がOFFになる。これは不良って事ですか？FULLの表示が見たいよ！せっかく使い勝手が良かったのに！残念！何処に連絡して良いか分からなかったので、カスタマーサービスに連絡したら返金になった。

I can't believe how light this battery is compared to a similar sized lead-acid battery. It is very small and lightweight for its current capacity. I will be using this to power my Icom IC-705 amateur radio transceiver when I am working portable while camping or doing Parks-On-The-Air (POTA) work to activate a state or federal park for a day.I plan to use a few of these when I plan ahead to be on the radio for an entire weekend since they are light and therefore easy to carry from my car to my portable station in a park somewhere.The weight is just under 2.5 pounds. My battery will maintain a more or less flat battery voltage of about 13.8 V until it is almost entirely discharged. Compare that to my lead-acid batteries I also have set up for ham radio use, where they start out at 12.6 V and slowly lose voltage as their capacity wanes. This is where LiFePO4 batteries shine over the other type of battery. As they lose capacity, the battery voltage remains fairly constant.That's important with many ham radio transceivers, which stop working right when the voltage dips much below 12 V. When a LiFePO4 "12 volt" battery is fully charged, it will read about 13.6 V. When it is 80% discharged, it will still read above 12 V, actually, around 12.8 V, higher than a fully charged lead-acid 12 V battery. So these drop only about a volt over most of their capacity range, and with only 20% of their capacity left, they still have a higher voltage than a freshly-charged lead acid battery! Yes, they start out with a higher voltage, but the discharge curve is nowhere near as steep. This means that, even at a 90% discharged status, these will still have 12 V across the terminals, so a ham radio transceiver will be happy and not shut down due to low voltage.

Todo excelente